Ремонт форсунок Бош Common Rail


logo

bosch

Диагностика - 1 шт.800 р.
Восстановление и ремонт - 1 шт.от 5 000 р.

Диагностику и ремонт форсунок следует выполнять полным комплектом, установленным на Двигателе.

Это обеспечит правильную подачу топлива и работу топливной системы автомобиля в целом.

оборудование

Сертифицированное

Оборудование

цена

Предложим самую

конкурентную цену

5

Предоставляем

Гарантию

Высокие нагрузки и конструктивные особенности вызывают необходимость регулярно проводить проверки на их работоспособность посредством специального компьютеризированного устройства. С помощью диагностического компьютерного стенда можно абсолютно точно выявить любое нарушение в функционировании, измерить производительность, обнаружить проблему и решить ее.

Определять неисправности можно в соответствии с тест-планами, встроенными в программу тестера DIESEL EASY SOLUTIONS. Сотрудники компании DVS-diesel (Москва) готовы произвести тестирование и полный ремонт, имея возможность заменить все неисправные детали. Благодаря оригинальному оборудованию мы осуществляем корректную кодировку отремонтированных устройств.

ES

Форсунки Бош дизель цена

Ключевые неполадки и источники их возникновения.

Потребность в проверке и ремонте выявляется в ходе их использования на основе таких признаков:

  • двигатель запускается с затруднениями;
  • движок «троит», работает нестабильно;
  • топливо расходуется быстрее;
  • выхлопная труба испускает сизый дым при работе вхолостую.

Чаще всего поломки появляются по следующим причинам: распылитель механически изношен, сломался прецизионный клапан, изоляция электрического компонента потеряла целостность. Из-за изношенности у распылителя часто повреждаются отверстия, а иногда это приводит к его полному расколу.

На фото пример вышедшего из строя распылителя. Откололся носик распылителя из которого дозировано происходит впрыск.

распылитель

На фото пример последствий неправильной работы топливной forsunki. Избыточная подача солярки в цилиндр привело к оплавлению поршня.

прогорание

Это одна из самых нагружаемых деталей в дизельном двигателе, потому в соответствии с регламентом требуется их профилактика через 150000 километров езды. А если используется низкокачественное топливо, если оно не соответствует сезонности, если применяются присадки неизвестного происхождения, то время ее нормального функционирования существенно снижается.

Исходя из регламента, топливная аппаратура должна проверяться через каждые 50000 километров езды. Если вовремя и регулярно обслуживать механизмы, то многие серьезные неполадки можно исключить.

Если форсунки снимались для диагностических и ремонтных целей или происходила их замена, при их монтаже на движок необходимо прописать в ЭБУ. Для этого пользуются специальным диагностическим оборудованием и программой.

Дизельные форсунки Бош диагностика, ремонт и восстановление.

Как правило, выявив нарушения в функционировании этих элементов, можно их отремонтировать или заменить не поддающуюся ремонту деталь восстановленной. Но качественно подобную работу могут осуществить лишь высококвалифицированные мастера, имеющие специализированное оборудование и соблюдающие идеальную чистоту при разборке и сборке механизма. Восстановить работоспособность – это, как правило, выгоднее, чем покупать новую.

Если же провести восстановление невозможно, придется потратиться на новый комплект. Рекомендуется одновременно менять именно весь комплект, поскольку в этом случае обеспечивается стабильное и равномерное функционирование движка.

Мастера DVS-diesel имеют большой опыт, высокую квалификацию и все необходимое оборудование, чтобы диагностировать и ремонтировать форсунки компании Bosch в Москве. Дизельный двигатель после этих процедур будет работать ровно, мощно, с повышенными тяговыми свойствами, а ГСМ будет расходоваться меньше.